FSO Polonez 1500

marka: Polonez

model: 1,5 LE

rocznik: 1986

kategoria: Klasyki

pojemność: 1500

przebieg: 141000

moc: 82 KM

typ silnika:Benzynowy

FSO Polonez 1500 w wersji LE (powiedzmy 'LEISURE') często nazywany popularnym BOREWICZEM ze względu na fakt użytkowania go przez głównego bohatera serialu '07 Zgłoś się' w części odcinków. Historia związana z tym autem jest niezwykle barwna: zapoczątkował ją niewinny pomysł posiadania auta kultowego aczkolwiek w rozsądnym przedziale cenowym, które będzie mogło służyć do codziennej jazdy oraz być może do wypadów na zloty - niekoniecznie starych pojazdów ale zloty FSO napewno... Zaczęło się całkiem ciekawie - było sobie ciepłe majowe przedpołudnie. Zmęczony już nieco prawie półrocznym przeglądaniem różnych ogłoszeń internetowych oraz oglądaniem "okazji", którymi ktoś wcześniej woził terakotę i inne materiały budowlane, po raz kolejny zacząłem poszukiwania. Po kilku minutach....jest! Na jednym z mniej uczęszczanych portali z bezpłatnymi ogłoszeniami był sobie Polonez 1,5 LE z niewarygodnie niezniszczonym nadwoziem oraz wnętrzem. Szybki kontakt z ogłoszeniodawcą, kilka technicznych pytań, kilka konkretnych odpowiedzi i decyzja: jedziemy oglądać! Godzina 14.00 start z Warszawy, godzina 17.30 jesteśmy w okolicach Krakowa. Spotykamy się z ówczesnym właścicielem, otwieramy garaż i....już wiem że autko będzie moje. Szybka weryfikacja wzrokowa - zdrowa podłoga i nadwozie, oryginalna tapicerka, silnik bajka, komplet dokumentów + barwna histora dotycząca poprzedniego właściciela + krótka jazda próbna przesądzają sprawę. Podpisujemy umowę i startujemy do domu. Autko poprostu płynie. Przypomina się tutaj cytat z jednego z polskich filmów: "Podoba się? 180 km/h na liczniku, pięc biegów do przodu...". Polonez dzielnie pokonuje droge krajową nr 7 Kraków - Warszawa. Prędkości z przedziału 70-80k km/h sprzyjają rozmyślaniu toteż zapada kolejna decyzja - będzie to samochód do jazdy "od święta", dla przyjemności - na zloty i letnie wypady "za miasto". Jak wygląda - oceńcie proszę sami. Jego wygląd podlega oczywiście ciągłym modyfikacjom, tak aby zbliżyć go jak najbardziej do auta z "tamtych" lat, którego nie powstydził by się nie jeden "członek komitetu".