40 lat temu, dokładnie 13 marca 1969 Porsche na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie po raz pierwszy pokazało "917". Model napędzał wówczas 12-cylindrowy boxer o mocy 550 KM. Do konstrukcji bolidu zastosowano innowacyjną wówczas metodę - aluminiową ramę przestrzenną wypełnioną gazem. Rok później Porsche odniosło pierwsze zwycięstwo w rajdzie Le Mans. Godny konkurent dla 917 nie pojawił się również przez kolejne dwa lata. W roku 1970 model ten przejechał 5335,16 kilometrów 24-godzinnego wyścigu Le Mans ze średnią prędkoscią 222,30 km/h.

Generacja oznaczona numerem 917/30 była wówczas najmocniejszym samochodem wyścigowym na świecie. Z 5374 cm3 pojemności udało się osiągnąć 1100 KM, a w praktyce moc pojazdu oceniano na 1500KM. Bolid oznaczony numerem 23, na skutek zmiany przepisów, był ostatnim który pojawił się na torach wyścigowych (w serii Can-Am). Pomimo to Porsche 917 dalej pokazywało konkurencji, że nie ma sobie równych.

Na torze Talladega Speedway, Mark Donohue prowadząc Porsche 917/30, podczas 4 okrążeń uzyskał średnią prędkość 356 km/h. Do dziś NIKOMU nie udało się poprawić tego rekordu prędkości... A przecież było to ponad 40 lat temu.

Fot. Porsche