700 KM - tyle ma pod maską Mercedes Klasa G od Brabusa. Słysząc jednak samą nazwę tego tunera można się spodziewać, że projekt będzie niecodzienny, ale tym razem moc powala na kolana. Taki wynik udało się osiągnąć dzieki silnikowi V12 Biturbo zapożyczonego z modelu S 600. Jego poj... pl Wed, 8 Feb 2012 02:35:11 GMT http://www.multifakt.pl/komentarze/rss multifakt.pl admin@multifakt.pl (Bartłomiej Polak) http://www.multifakt.pl/aktualnosci/353-Najmocniejszy-SUV-na-swiecie-BRABUS-G-V12 http://www.multifakt.pl/img/uploaded/picture_751899_b09aa022_34568.jpg 70 28 http://www.multifakt.pl/ admin@multifakt.pl (Bartłomiej Polak) http://www.multifakt.pl/profil/b_polak Niektórzy prezydenci, chcąc zwiększyć sprzedaż swoich samochodów w swoim kraju dumnie zasiadali za kierownicą rodzimej Dacii Logan (Traian Basescu, prezydent Rumunii). A i u nas nie brakowało ofiarnej zamiany rządowej Lancii na produkt FSO. Stąd sam fakt jazdy prezydenta Fiatem Pandą może nie powinien nas dziwić. Zgadzam się z przedmówcą - można nim wjechać w teren, tak samo jak innym samochodem. Czy dałby sobie radę? Nie wiem czy kiedykolwiek ktoś będzie tego próbował. Tue, 24 Feb 2009 09:41:22 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/b_polak http://www.multifakt.pl/profil/tazo alem GT, a tym to pewnie będą chcieli wjechać na Mount Everest. Mon, 23 Feb 2009 18:23:36 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/tazo http://www.multifakt.pl/profil/tazo Jeszcze kilka argumentów: Jeśli chodzi o przeznaczenie, a tym samym koncepcję budowy - Brabus ten konkretny model G-klasy zalicza do grupy pojazdów dla biznesu, a więc do jednego worka z przerobionymi przez siebie Viano,E,R,S,GL i M klasą. Po drugie - ten Brabus nie ma w wyposażeniu, ani na liście opcji żadnych wyciągarek, osłon, snorkli i innych akcesorii off-roadowych. Może montują takie rzeczy na życzenie, ale i w to wątpie, bo nawet w ich Unimogu widziałem tylko jedną wyc... Mon, 23 Feb 2009 18:22:25 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/tazo http://www.multifakt.pl/profil/ojciec-redaktor czyli zgadzamy się, że w terenie dałby sobie radę tylko po prostu szkoda by było zniszczyć jeżdżące 1,2 mln PLN przy pierwszym wypadzie w teren. Nie mniej jednak ma atrybuty auta terenowego. Ja tez nie wjechałbym takim samochodem w teren, żeby była jasność. ba nawet bym go nie kupił i pewnie go nie kupię bo mnie na takiego nie stać:( Mon, 23 Feb 2009 12:32:42 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/ojciec-redaktor http://www.multifakt.pl/profil/eventin Pierwsza rzecz jaka oczywiście rzuca się w oczy to felgi. Pomimo tego, że wykonane są na pewno z najlepszych materiałów, to nie wyglądają na takie do off-Roadu. Pewnie pierwszy kamień, porządna dziura i już leżymy. Zgadzam się, z całą pewnością można wyjechać nim w teren i dawałby sobie radę, ale na pewno nie został po to opracowany. Chociaż kto wie, czy któryś z szejków, po jego zakupie, nie będzie go katował na pustynii... Klasa G nie została stworzona na ekstre... Mon, 23 Feb 2009 11:31:57 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/eventin http://www.multifakt.pl/profil/ojciec-redaktor Nadal nie przemawia do mnie ten argument. Miałeś podać argumenty dlaczego OPRÓCZ KWESTII FINANSOWYCH Brabus nie nadaje się do terenu. Na tych zdjęciach rzeczywiście są sportowe opony, ale to akurat takie zdjęcia zamieścił Eventin. Z pewnością można zamówić opcję z wyciągarką, kominem i oponami w teren. Sam widziałem takie AMG w Warszawie na ulicy. Pytam więc czego mu brakuje mocy, za niskie zawieszenie, za niski moment? Przecież nawigacja, skóra czy mini biuro w środku... Sun, 22 Feb 2009 21:23:51 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/ojciec-redaktor http://www.multifakt.pl/profil/uniszek No tak, zgadzam sie z TazO. To nie jest samochód w teren. Może na jakis rajdach 4x4 gdzie sa wyznaczone trasy, moze w jakies lekkie bloto wjedzie. Ale nie nazywajmy go super samochcodem terenowym. A co do wypowiedzi, czym jeździ straż graniczna? Mercedesami? na wybrana jednostke strazy granicznej w ustrzykach dolnych, w jednej jednostce jest 1 G klasa i jezdzi nia kapitan czy jak go tam nazwac, a po gorach i w prawdziwy teren jest Land Rover. I to jest prawdziwy samochod w teren. A pomija... Sun, 22 Feb 2009 15:58:36 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/uniszek http://www.multifakt.pl/profil/tazo No może nie kompletnie, ale na pewno się nie nadaję. I od razu uściślijmy o jakim terenie mówimy. Ja mam na myśli normalną jazdę w lesie, poza wyznaczonymi ścieżkami, przejazdy przez wodę itd. Takie miejsca, w które nie wjedzie ani SLK, ani CLS ani inna osobówka. Argumenty można znaleźć bez problemu: koncepcja jego budowy w ogóle nie bierze pod uwagę jazdy w terenie - dowód: jego moc, osiągi, sportowe opony na 20-22' calowych felgach. Wnętrze, w którym Brabus tworzy na ... Sat, 21 Feb 2009 22:32:06 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/tazo http://www.multifakt.pl/profil/ojciec-redaktor To ja poproszę o argumenty ponieważ zupełnie się z Tobą nie zgadzam. Dlaczego Brabus oprócz swojej bardzo wysokiej ceny nie nadaje się do terenu? Sat, 21 Feb 2009 21:10:57 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/ojciec-redaktor http://www.multifakt.pl/profil/tazo Nie powiedziałem, że gelenda nie sprawdza się w lesie, tylko że ta od Brabusa się tam kompletnie nie nadaję. To o czym napisałeś to dobrze wiem ;) Sat, 21 Feb 2009 13:47:58 +0100 http://www.multifakt.pl/profil/tazo